9月22日，中國確認殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機在福建艦完成電磁彈射起飛訓練，標志著我國電磁彈射技術正式形成戰(zhàn)力。鮮為人知的是，這一技術的精準運行，離不開加速度傳感器這一“隱形核心"的支撐，它如同電磁彈射系統(tǒng)的“感知神經(jīng)"，保障著艦載機從靜止到起飛的每一瞬間都安全可控。

加速度傳感器：彈射過程的“精準標尺"

電磁彈射的核心任務是在3秒左右將艦載機從0速度加速至起飛所需的數(shù)百公里時速，這一過程中加速度的精準控制直接決定著任務成敗。加速度傳感器的核心作用，就是實時捕捉艦載機加速過程中的動態(tài)參數(shù)，為系統(tǒng)調(diào)控提供數(shù)據(jù)基準。

從技術原理來看，電磁彈射系統(tǒng)通過線性電動機產(chǎn)生的電磁力推動滑塊帶動艦載機加速，而不同機型的結構強度、起飛重量存在顯著差異——彈射33噸級的殲-15T需輸出120兆焦耳滿額功率，而20噸級的攻擊-11無人機則需大幅降功率運行。加速度傳感器能實時反饋瞬時加速度變化，確保系統(tǒng)將加速度波動控制在5%以內(nèi)，避免機體因過載或受力不均造成結構損傷。同時，傳感器捕捉的末端加速度數(shù)據(jù)可直接驗證是否達到起飛標準，為掛鉤自動釋放提供精確信號。

多元適配：電磁彈射可承載的艦載機譜系

依托加速度傳感器支撐的精準調(diào)控能力，福建艦的電磁彈射系統(tǒng)展現(xiàn)出的機型適配性。目前已完成驗證的彈射機型包括：

• 重型戰(zhàn)斗機：33噸級的殲-15T，可實現(xiàn)“滿油滿彈"起飛，攜彈量提升40%，半徑延伸至1500公里；

• 隱形戰(zhàn)斗機：殲-35隱形艦載機，使我國具備與美軍F-35C抗衡的艦載隱身戰(zhàn)力；

• 固定翼預警機：空警-600，滑躍起飛航母無法搭載固定翼預警機的空白，其探測距離達650公里，可構建遠海預警圈；

• 無人機：輕至5噸的攻擊-11無人機，適配無人機蜂群戰(zhàn)術的快速出動需求。

技術突破背后：傳感器與彈射優(yōu)勢的深度綁定

相比傳統(tǒng)蒸汽彈射，電磁彈射的諸多“過人之處"，均以加速度傳感器的精準感知為基礎：

• 在可控性與安全性上，蒸汽彈射因推力不可調(diào)，難以適配輕重機型，且加速度波動大易損傷機體；而電磁彈射通過傳感器實時數(shù)據(jù)形成自適應閉環(huán)控制，可根據(jù)機型自動調(diào)節(jié)推力，既能滿足空警-600等大型機的平穩(wěn)加速需求，也能保障小型無人機的結構安全。

• 在出動效率與能效方面，傳感器的快速響應支撐了電磁彈射系統(tǒng)45秒/次的彈射間隔，單日可彈射270-300架次，遠超美國尼米茲級蒸汽彈射的200架次上限。同時，基于傳感器數(shù)據(jù)的精準能量分配，使福建艦電磁彈射系統(tǒng)能量轉化率高達90%，遠超美國福特級的60%。

• 在系統(tǒng)可靠性上，加速度傳感器的實時監(jiān)測實現(xiàn)了故障早預警，福建艦電磁彈射系統(tǒng)在路基試驗中創(chuàng)造3000次紀錄，故障率低至1/2000，遠優(yōu)于福特級同期5%的故障率。

作為電磁彈射系統(tǒng)的“感知核心"，加速度傳感器不僅解決了艦載機精準加速的技術難題，更成為福建艦實現(xiàn)戰(zhàn)力跨越的關鍵支撐。隨著這一技術體系的成熟，中國遠洋的艦載機運用能力正迎來質的飛躍。

森瑟科技Senther 專注研發(fā)設計振動加速度傳感器，為艦載機提供壓阻型加速度傳感器，其特點小量程，抗高過載：

472系列是一款采用壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有的動態(tài)響應特性和穩(wěn)定性。其特點是:

• 板載式封裝、重量輕，容易嵌入

• 2-10Vdc激勵電壓

• 靜/動態(tài)響應

• 量程范圍50~6000g

• 高頻響應

• 沖擊極限10000g

830系列產(chǎn)品是一款高精度、低噪聲的三軸加速度傳感器，其可以同步測量三個相互垂直軸向上的加速度和低頻振動。其特點是:

• 金屬焊接密封

• 2 to 500g 量程

• 超低噪聲

• 高頻響應

• 的溫度穩(wěn)定性

• ?期穩(wěn)定

• 抗沖擊5000g

如需了解更多產(chǎn)品信息，歡迎與我們聯(lián)絡：